开云官方
具体问题需具体分析。
撰文：许涛
自本年 4 月我国新能源车浸透率冲破 50% 以来，国内新能源汽车市集在 2024 年走出了"超预期"的行情。达成 11 月份，新能源汽车在国内的销量占比一经流畅四个月进步 50%。
在各大车企皆将要点放弃到新能源车型的情况下，纯燃油新车一经越来越少。固然关于一些初学的家用车来说，电机的加入能以一个低本钱的步地，很好地进步车辆的能源以及燃油经济性，但关于不少浮滥者来说，纯燃油仍然是最佳的采用。
关于热衷于性能的浮滥者而言，内燃机的怒吼加上排气管的彭湃声浪，是令肾上腺素飙升的最佳步地；而关于一些用车频率较少的用户来说，更隧说念的燃油车，会减少他们关于车辆发生故障的驰念。
在不久之前，工信部副司长郭守刚曾明确暗示，在新能源汽车快速发展的同期，不可废弃传统燃油车及内燃机技能的发展。
郭守刚强调，尽管新能源汽车呈现出强壮的增长势头，但不可忽视传统燃油车及内燃机技能的发展。同期他还忽视了三点建议，以鼓动汽车产业的握续健康发展：坚握立异初始、坚握稳妥转型、坚握协作融通发展。
这一音信关于燃油车及内燃机技能的发展来说，无疑是一针强心剂。那近期有莫得什么值得保举的燃油新车呢？今天咱们就来跟全球盘一盘。
斯巴鲁 BRZ STI Sport type RS
12 月 14 日，斯巴鲁官方在国内市集限量推出了斯巴鲁 BRZ STI Sport type RS，售价 31.98 万元，限量 100 台。
动作咫尺市面上不可多得的双门手动挡跑车，第二代 BRZ 自上市以来就眩惑了许多汽车深爱者的怜惜。而大宗浮滥者在购入 BRZ 之后，皆会采用对其进行改装升级，但这一瞥为存在违背交规的风险。
而斯巴鲁这次带来的新车，则能匡助车主幸免一些无谓要的风险。
新车配备了 STI 自安妥 V 形顶吧、STI 自安妥后阻尼杆、STI 后横向连杆套装、STI 18 英寸玄色铝合金轮毂、STI 排挡头 ( MT ) 以及 STI 机油盖，筹算共六件 STI 明白套件，最报复的是这些套件皆已完成备案，车主可平直上牌。
能源部分，新车仍然配备 2.4 升当然吸气发动机，最大功率234Ps，峰值扭矩250N · m。这次限量发售的这一版块，只提供 6MT 手动挡变速箱的采用，车漆心扉则为新拉力蓝。
水平对置发动机 + 手动挡 + 前置后驱 + 双门跑车，BRZ 的「键盘值」可以说是极高，但内容上它的销量并不算出色。关于大大宗浮滥者来说，本质令他们只可购买更为实用的车型。
是以哪怕斯巴鲁这次不进行限量，这款新车无意也不会有太高的销量。只但愿那些燃油车的坚韧看管者们，能够用内容活动来扶助斯巴鲁，否则这间能给驾驶员带来无尽乐趣的厂商，不知说念还能在中国坚握多久。
阿尔法 · 罗密欧 Tonale 托纳利
与斯巴鲁相似，阿尔法 · 罗密欧在国内市鸠合亦然一个相对比较小众的存在，而这个品牌咫尺也仍在谨守纯燃油车型。
在 12 月 23 日，2025 款阿尔法 · 罗密欧 Tonale 托纳利负责上市，新车起售价仅为 19.98 万元，与老款车型比拟直降 6 万元。
Tonale 托纳利的定位为紧凑型 SUV，长宽高尺寸别离为 4528/1841/1693mm，轴距为 2636mm。这款车持续了阿尔法 · 罗密欧关于性能、驾控的追求，紧凑工整的车身，使得它有着不俗的生动性。
同期，它如故阿尔法 · 罗密欧在燃油车市集推出的临了一款车型，这款车搭载的是 2.0T 涡轮增压直喷发动机，传动系统匹配 9 挡手自一体变速箱，最大功率268Ps，峰值扭矩430N · m。搭配上四驱系统，令它的零百加快时刻仅为 6.3 秒。
合座来说，2025 款的 Tonale 托纳利比起老款车型来说，性价比彰着提高，除了价钱缩短以外，像是 20 寸轮圈、360 全景影像以及 L2 级辅助驾驶系统等建设，也由之前的选配酿成了标配，这足以评释阿尔法 · 罗密欧的由衷。
但这个品牌在国内市集确乎太过小众，Tonale 托纳利的有名度更是荒谬低，我念念除了一些资深的玩家以外，昌盛采用这款车的浮滥者，可能的确未几。
行家高尔夫 / 高尔夫 GTI
若是说前边这两款车太过小众的话，那么近期上市的新车中，还有一辆相等「行家」的车型，那即是高尔夫。
11 月 30 日，新款高尔夫以及高尔夫 GTI 负责上市，高尔夫共推出 3 款车型，售价区间为12.99-15.69 万元，高尔夫 GTI 售价20.99 万元。
新款车型仍然是高尔夫的第八代车型，只不外动作一次改款来说，2025 款的高尔夫确乎变化较大，毕竟新款车型平直换装了全新发动机。
2025 款精深高尔夫换装了全新的 1.5T Evo2 发动机，最大功率160Ps，峰值扭矩250N · m，匹配的是 7 速干式双聚散变速箱。这款新的发动机进排气均采用了液压可变气门技能，使得进气速率更快，同期涡轮为可变截面涡轮废气增压器，这些皆能提高燃油经济性。
至于高尔夫 GTI，则仍然搭载第三代 EA888 2.0T 发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350N · m，传动系统匹配的是 7 速湿式双聚散变速箱。
除此以外，新款高尔夫的外不雅在这次改款中也进行了小幅调遣，前灯组造型更敏感，看起来更时尚。车里面分则是换装了一块功能更多的 12.9 悬浮式中控屏，这款屏幕仍然向驾驶员一侧歪斜，合座假想十分年青明白。
动作一款经典的紧凑型车，行家高尔夫在国内市鸠合险些无东说念主不知，靠近自主品牌车型的冲击，它的销量确乎有了彰着的下滑。但我认为这款车仍然有着极强的竞争力，不管是它的实用性如故驾驶感受，仍然是标杆级的存在。
而行家集团咫尺也正对他们的燃油车进行智能化方面的升级，同期 GTI 在许多车迷心中也有着无可取代的地位，是以我认为行家高尔夫这一系列，在国内市鸠合仍将握续热销。
捷达 VA7
若是以为行家的车型价钱稍贵，那么不妨望望他们的「平替」产物，除了也曾靠着行家大卖的斯柯达以外，现如今的捷达品牌也值得全球怜惜。
12 月 12 日，一汽 - 行家捷达旗下紧凑型轿车——捷达 VA7 负责开启预售，预售价钱为 11.8777 万元。新车可以看作念是行家速腾的兄弟车型，仅仅证据捷达的品牌定位来看，新车的最终售价瞻望会比速腾略低一些。
车身尺寸方面，新车长宽高尺寸别离为 4773/1789/1469mm，轴距为 2731mm，轴距数据与速腾保握一致，而合座尺寸也十分接近。
捷达 VA7 不管是外不雅假想如故内饰作风，与咫尺的行家主流的家眷式假想相仿，但在一些细节方面这款车如故有我方的秉性存在。车内的全液晶仪容 + 大尺寸悬浮式中控屏，搭配三辐式多功能观点盘，也十分合安妥下浮滥者的用车需求。
这款车型基于行家 MQB 平台制造，能源总成当然亦然的全球熟识的配方。据了解，这款车搭载了全球熟知的 EA211 1.4T 高功率发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N · m，匹配 7 速双聚散变速箱。
值得属目的是，接头到它的定位，这款车在明天粗略率还会推出当然吸气 + 手动挡的车型，并且初学版车型的起售价，瞻望也会在 10 万元以下。
不管是品性如故假想，捷达 VA7 皆有着较高的水准，其「三大件」给到浮滥者的宽解经由十分高。在这么的基础下，配合上相对较低的价钱，捷达 VA7 确乎很安妥那些关于结伴品牌有高认同度的浮滥者。
上汽名爵 MG7
若是是偏疼自主品牌的浮滥者，其实也有好多纯燃油的产物可以选，固然咫尺自主品牌将要点放在了新能源车型上，但仍然有好多优秀的纯燃油新车出咫尺市面上，上汽名爵 MG7 即是其中之一。
11 月 26 日，2025 款名爵 MG7 负责上市，新车共推出 6 款车型，售价区间为 12.59-17.89 万元，限时一口价11.29-16.29 万元。
动作年度改款车型，新车仍保留此前的采用溜背式轿跑假想，并提供 1.5T 与 2.0T 发动机可选，这次改款主要针对车机系统以及部分派置进行了升级优化。另外皮 12 月 31 日前，新车还享受包括终生免费基础珍爱、能源总成中枢零部件终生免费质保、至高 23000 元置换购车补贴在内的一系列购车权利。
能源方面，新车将提供 1.5T/2.0T 两种能源可选，其中 1.5T 发动机最大功率188Ps，峰值扭矩300N · m，匹配 7 速双聚散变速箱；而 2.0T 发动机最大功率则为261Ps，峰值扭矩405N · m，匹配 9 速手自一体变速箱，2.0T 车型的零百加快时刻仅为 6.5 秒。
除了不俗的能源以外，新车还领有电动后扰流板、无框车门、掀背电动尾门、双边四出排气以及 19 英寸轮圈等明白感完全的建设。而在高配车型上，新车还将配备 E-LSD 电子限滑差速器以及 mCDC 智能可调电控悬架，关于追求明白、操控的浮滥者来说，这无疑是一个好音信。
真话说，咫尺市面上仍然追求明白、操控的品牌一经未几了，而 MG 骨子里关于驾驶的坚握，让 MG7 成为了一款有着不俗操控实力的车型。若是是可爱排气声浪和发动机轰鸣的年青浮滥者，不妨可以怜惜一下这款车。
长安 CS75 PLUS Ultra
临了再跟全球说一款以实用性为主的 SUV 车型，那即是长安 CS75 PLUS Ultra。这款车在 12 月 24 日负责上市，新车共推出 2 款建设，售价别离为 13.19 万元和 13.99 万元。
新车最大亮点在于其搭载的新蓝鲸 2.0T 高压直喷发动机，最大功率233Ps，峰值扭矩为390N · m，匹配爱信 8AT 变速箱。
外形方面，这款车与咱们早前试驾的 1.5T 版块基本保握一致，不同的所在在于 2.0T 版块在车尾部分加多了下扩散器以及双边四出排气，配合上 20 寸的大轮圈，合座视觉恶果愈加有劲量感。
车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸别离为 4770/1910/1705mm，轴距为 2800mm，与现金 1.5T 的车型保握一致。
车里面分，仍然是熟识的 37 寸一体悬浮式三联屏假想，车机还扶助讯飞星火 AI 大模子，同期 HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link 三种它也皆配备了。同期，新车还配备全车座椅透风加热、副驾零重力女王座椅等满足建设，在同级而言险些定格的满足体验。
据了解，官方明天还给 CS75 PLUS 谋略了四驱版车型，这也将进一步拓宽其场景适用性，称心更多浮滥者的需求。
写在临了
固然咫尺我国车市中，新能源浸透率一经流畅几个月进步了 50%，但仍有近一半浮滥者采用购买燃油车，难说念他们皆是资深的燃油车粉丝吗？其实并非如斯，更多浮滥者采用购买燃油车，如故看在其可靠性的份上。
就像咫尺参加冬季，在朔方地区纯电车型的续航才智彰着下落，远程出行仍然是纯燃油车更为靠谱。哪怕是插电式混动的车型，也有着电板衰减的风险，因此不少浮滥本着减少困难事的原则，仍然昌盛采用纯燃油车型。
其实有许多读者会问，到底哪种车型更好？在我看来并莫得最佳的采用，唯有愈加合适的采用。
若是是生涯在朔方的一又友，个东说念主建议采用纯燃油或者是混动的车型，才不至于需要在冬季鄙俚充电。
而若是是不受低温天气影响的浮滥者，也要看内容的使用场景，若是日常通勤不开车或者里程较短，大宗是用于节沐日远程出行的话，那么纯电车型并不安妥你。
唯有那些日常通勤距离比较长且固定，节沐日也莫得进步 500km 出行需求的浮滥者，才会愈加安妥纯电车型。或者说家庭中一经有一辆能称心远程出行需求的车辆，那么再去增购一辆纯电车型以用于高放工通勤，也能有着可以的使用体验。
那么问题来了，你的使用场景又是怎样的呢？临了又采用了什么车？
（图片着手于蚁集）
本日话题
你还会采用买纯燃油车吗？
宽待褒贬区留言
开云官方
