本报记者殷岑岭
2004年，中国原创的第一台非公路宽体自卸车TL3400在陕西同力重工股份有限公司（以下简称“同力股份”）研发胜仗；2006年，TL3400通过国度科技截止松弛；2007年，同力股份第一代非公路宽体自卸车新产物松弛赢得国度矜重批准，公司产物批量上市……
频年来，跟随矿山绿色化、智能化转型，同力股份又将“大型化、绿色化、智能化”行动技巧攻关的要害，继承“前瞻、在研、哄骗”研发阶梯，多点布局，将清洁能源、无东谈主驾驶哄骗至公司矿车，不停竣事产物转换和迫害。
近日，《证券日报》记者跟从中证中小投服中心举办的“了解我的上市公司——走进北交所”专精特新系列步履，走进了这家国内非公路宽体自卸车龙头企业。
以转换驱动发展
从分娩线着手的钢板下料和切割，到接拼装、车架初现雏形，再到盘承轴承、发动机、轮胎等循序安装……《证券日报》记者在同力股份的分娩车间看到，只好少许数的工东谈主，整条分娩线齐按照智能设定，环环相扣地运行着。
“这个车间每12分钟就有一台新鲜的非公路宽体自卸车驶下分娩线。”同力股份董秘杨鹏告诉《证券日报》记者。
而在车间外，近百辆客户订购的无东谈主驾驶矿用车正在进行拜托前的测试。杨鹏指着有客户秀雅的一转排车辆说，公司分娩的车辆均为量身定制。
现在，非公路宽体车市集每3台车中就有1台由同力股份分娩。同期，同力股份行动行业主要轨范的组织草拟者，酿成了特有的中枢技巧体系，且研发截止较为丰富，研发产物创造了多个行业第一。
非公路宽体自卸车行动工程机械鸿沟的一个进攻分支，主要哄骗于露天矿山、大型基建相貌等物料运载场景。这类车辆以高效的运载才能和稳健复杂路况的特质，在民众范围内的矿业和基础法子成立中饰演着举足轻重的变装。
但在2004年之前，并莫得非公路宽体自卸车这个主见。彼时，我国各大露天工矿阵势的物料运载，主要使用公路自卸车或农用车，适配性和安全性不高。
若何将工程机械熟识的底盘技巧和公路用自卸车技巧蚁合在沿途，分娩出兼具刚性自卸车坚实可靠性与公路自卸车经济实惠性的非公路宽体自卸车，成为同力股份成立之初便运转想索的发展地方和野心。
在此配景下，同力股份将国产重卡现成的好意思满工业体系，包括上游供应链资源进行了“移植”；同期将公路自卸车加大、加高、加宽，以适配矿区高强度、高负重功课环境，创造性地将传统发动机及变速箱“倒置”，矫正为低速高扭矩运作方式，油耗下跌超60%。
凭借高性价比，同力股份产物备受市集热捧，公司也竣事了快速成长，稳居国内宽体自卸车龙头地位。
除了原创征战出行业第一台非公路宽体自卸车外，跟随矿山绿色化、智能化转型，同力股份深耕新能源鸿沟，现在已领有以电驱技巧为特征的行业最全技巧阶梯，竣事了载重从30吨到110吨的全系列纯电驱动、夹杂驱动、双源夹杂能源、氢燃料能源、甲醇能源、氨能源、自然气能源等全部技巧阶梯的产物。
“不停转换研发适当市集需求的新产物，是公司恒久发展和赖以生涯的基础。”同力股份总司理许亚楠对《证券日报》记者暗示。
“跟着绿色矿山成立加快，改日3年到5年，咱们臆想主力市麇集全面切换到新能源卡车。”杨鹏判断，一方面是环保要求擢升，另一方面是技巧跳跃也会提高服从，单车运能更高。
据悉，同力股份现在在抓续增强新能源产物的研发力度，大型化方面净承载110吨的产物照旧干涉矿区考证。
“更大吨位的产物也在加紧研发中。后续公司将在大型化、新能源、智能化方面不停推出安静市集需求的产物。”同力股份技巧中心主任王永对《证券日报》记者暗示，现在新能源产物占公司销量的20%附近，瞻望改日将加快增长。
布局无东谈主驾驶鸿沟
无东谈主驾驶和会了东谈主工智能、传感器技巧、高精度舆图、大数据分析等多学科前沿截止，为改日交通和智能汽车的发展提供了全新的可能性。频年来，我国无东谈主驾驶行业受到政策要点支抓。在这一趋势下，同力股份也在积极布局无东谈主驾驶鸿沟。
“在矿区，无东谈主驾驶技巧的哄骗不仅不错提高矿山的功课服从和安全性，还故意于资本的量入为主和经济效益的擢升，是矿业智能化升级的进攻推能源，也日渐成为大型矿企的标配。”王永显现，公司无东谈主驾驶车辆照旧在矿区得到胜仗哄骗，初步具备生意化的要求。
2024年上半年，同力股份与易控智驾科技有限公司完成近300台无东谈主驾驶产物订单拜托、矿区运行车辆已迥殊200台。
据先容，无东谈主驾驶车型现在的服从已达到有东谈主驾驶的90%附近，照旧初步具备了市集限制化实施的要求。
“改日会有更多的无东谈主驾驶车辆拜托。”王永暗示，公司对无东谈主驾驶车辆的实施充满了期待。
“大型化、无东谈主化、新能源照旧成为矿山运载鸿沟的发展趋势，且照旧在缓缓落地。”许亚楠暗示，行动非公路自卸车行业起始企业，公司一直积极从国度政策、市集需求、产物技巧等方面提早布局，作念好自己研发以及与专科无东谈主驾驶系统研发机构的抓续互助相同。
进一步拓展国外市集
“现在，公司除了高度喜爱研发除外，还缓和国外市集拓展。”许亚楠暗示，公司一直在国内市集排行起始，改日国外市集也要争取起始。
2023年，同力股份在新加坡成立同力重工（新加坡）有限公司，为进一步开拓国外市集提供有劲的复古。
据杨鹏先容，“出海”战术是公司进攻发展战术，现在国内市集竞争强烈，濒临国外庞杂的市集，公司制定了国表里营收各一半的恒久市集野心。
现在，同力股份的国外营收占比为20%附近，而国外市集其实有着更大的契机。干所有据自满，民众露天煤矿国外占比高达70%附近。
“同力股份高度喜爱国外市集拓展，在成立同力重工（新加坡）有限公司的基础上，加快在产物、营销渠谈、业务方式、全周期劳动保险等方面进行了布局。”在许亚楠看来，提供“全人命周期的产物劳动保险”已成为同力股份在国际市集的另一个中枢竞争力。“行动专科化的制造型企业，同力股份针对非公路宽体自卸车等产物使用区域和时刻相对围聚的特质，依靠杰出的现场劳动及配件保险才能，成就完善‘零距离’劳动体系。”
在国际化战术的推动下，同力股份国外市集抓续迎来爆发式增长。2023年，公司产物国外收入为9.81亿元，较2022年增长68.52%，三年复合增长率高达139.35%。
据了解，现在，同力股份产物已出口至巴基斯坦、印度尼西亚、马来西亚、塔吉克斯坦、印度、刚果（金）等多个国度和地区。
“跟着国际化战术的快速激动，同力股份将在更多的国度和地区布局销售及搭建当地的劳动保险体系，进一步擢升公司在国外市集的影响力。”许亚楠暗示，公司接下来还会为国外市集提供技巧支抓，从培训、售后保重到零部件供应kaiyun网站，在3年到5年间打造一个“国外同力”。
