⚠️独特教唆：本文为近期热点电影《F1：狂飙飞车》的内容瓦解，文中触及影片剧透，如果你介意这极少请在不雅影后再读本文。
为什么要拍一部《F1》大电影
F1，Formual 1，一级方程式大奖赛。
从名字上也不错看出，是这个寰球上最顶尖的赛车通顺，代表了东说念主类在一定例则（方程式）限定下，东说念主类汽车工程与驾驶技巧的巅峰详细实力。
也恰是因为复杂的规定，让 F1 的门槛一直很高，新初学者证据不了为啥车齐长的一样，证据不了最顶级的赛车为啥要半途换胎加油，证据不了为啥总是超不了车，证据不了为啥饮料厂还能和汽车厂一说念比赛……
是以，在好意思国解放媒体接办 F1 之前，F1 赛事也曾式微许多年了，不仅一直拿不下东说念主均汽车保有量最多亦然体育经济最阐发的好意思国阛阓（好意思国东说念主更喜欢看粗浅高速绕圈圈的印第和纳斯卡赛车），收视率更是节节攀低，在小周进场之前央视拿着免费版权齐懒得播。
F1 不是没想过修订。引入夜赛、街说念赛增多赛说念技俩，比喻把检测底盘高度的木板换成钛合金好让赛车不错火花四溅，以及引入 KERS 和 DRS 系统来增多超车等。
但终末影响最大的却是围场肥皂剧——网飞出品的「记录片」《Drive to Survive》，咫尺也曾出品七季，豆瓣前三季评分分别高达 9.5、9.2 和 9.1，全球有跨越 680 万不雅众不雅看。不得不说，好意思国东说念主在体育营销上如实有一手。
片中绝大多数的打破和戏剧张力齐是依靠裁剪肃除的，但的确诱骗了许多路东说念主。左证 Nielsen 的陈诉，该系列记录片上线后，好意思国不雅众对 F1 的兴味显赫增多，收视率擢升了 40%，连 F1 在好意思国的分站齐增多到了 3 站。
一个小小的记录片齐有如斯着力，那受众面更广的大银幕不得上天了啊。好莱坞和 F1 一拍即合，在 2021 年立项开拍，由《壮志凌云 2》的导演约瑟夫·科辛斯基握导，布拉德皮特主演，F1 七冠王汉密尔顿亦然制片之一，终末由财大气粗的 Apple 花了 1.3 亿好意思元收购刊行权。
▍四个原理告诉你《F1》大电影雅瞻念在哪
在一派大好的前程中，《F1》大电影领有了别的赛车电影莫得的自然上风。
赛车实拍影片方在一辆 F2 赛车上装上了 F1 赛车的外壳，并由索尼和 Apple 开发了许多特种录像头实景拍摄了许多车内第一视角、车底视角、两车之间的视角等等，带来了全程的实拍步地。
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而且在 IMAX 荧幕中画面拉满，导演把《壮志凌云 2》的速率感从天上搬到了大地，视觉冲击力极强，尤其是终末第一视角在赛说念上疾驰时，是真实看比赛齐无法比较的冲击力，特别值得一个 IMAX 激光或者杜比影院不雅看。
多场比赛中现场实拍
影片方在 2023 年出咫尺了多场比赛中，包括真实搭建了围场中的车队中心、P 房和率领室，何况出咫尺训诲赛短处上场实拍，在英国大奖赛等还和真实车手一说念出席了赛前巡游、合影，还驾驶赛车一说念跑了真实的暖胎圈，在影片设定与现实同步的终末一站阿布扎比大奖赛正赛授奖肃除后还留住了 F1 车手和不雅众一说念补拍了终末的授奖情节，就好像真是多了一支参赛车队一样。
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包括 F1 赛事方和飞奔车队以及汉密尔顿的协助
由于有操纵方的支撑，智力有那么多特权在围场内拍摄如斯多的镜头，同期也有飞奔车队和醉心文娱圈的汉密尔顿支撑才让电影拍到了那么多的 drama 情节，尤其是和汉密尔顿探讨的几个，也算是自黑？
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顶级的音效
影片由汉斯·季默操刀配乐，这就不必多说了，此外音效绝佳，许多东说念主喜欢赛车的原因即是烂醉于仙乐般的引擎轰鸣声，行为国内少数近距离体验过 F1 赛车引擎轰鸣声的东说念主暗意，在 IMAX 影厅里那轰鸣声不亚于迎面踩油门，如果如故当年 V10 该多好。
然而领有优渥要求的《F1》在细致上映后评价南北极分化严重，一方面被许多 F1 粉丝的唾弃，纷纷暗意完全是科幻片，另外皮豆瓣开分就有 8.5 分的高分。
行为一个二十多年的 F1 老粉，我的评价是：雅瞻念，但你得把电影和现实分辩开。
▍五大争议让 F1 车迷无法给与
这是一部圭臬的好意思国体育梦的电影，把 F1 换成篮球、足球、橄榄球齐开发，内核完全是一样的。我从开场就能猜到中间打破和终末扫尾，致使邪派出场我就知说念简略率就他了，就赛车故事而言，剧情更好的是《Rush》和《Ford vs Ferrari》。
然而编剧团队作念了巨额的作业，致使不错说是深远的证据了这项通顺中的一些潜规定，为了在有限时间内制造有余戏剧打破，将 F1 近三十年的记号性事件浓缩并融入电影设定的短短一个赛季中，于是许多「硬核」F1 粉丝就暗意起火了，合计侮辱了这项通顺，这亦然主要的反对点。
这毕竟是电影，源于活命而高于活命，需要一些合理化的改编，逻辑上能说的通就行，就像是漫威天地里好意思队那么强是因为打了药，而不是抗战剧安身现实却高东说念主撕鬼子。你证据为平行寰球即可，就像《What If》 ，片中简直整个的赛车探讨情节齐是有历史原型的，现实中横跨三十年的事件被极其细小的概率会通在了一年的电影寰球里，以下我左证顾忌粗浅梳理一下。
争议点一：垫底车队能触底反弹吗？
着手即是争议最大的垫底车队能否置身领奖台致使勇夺分冠，谜底是有可能的，固然概率极低。在 23 赛季前半年，迈凯伦车队即是积分垫底，赛车穷苦竞争力，而在夏休期事后，车队蓦地就展现出了极大的竞争力，不仅拿到了积分，何况在日本大奖赛拿到了领奖台二三位，何况在卡塔尔大奖赛冲刺赛夺冠，上演了超等逆袭，24 和 25 赛季更是不错竞争总冠军。
23 到 24 的车队积分变化
是以垫底车队逆袭是有可能的，仅仅不太可能出咫尺小车队上，F1 里的工程师齐是寰球一流东说念主才，随机候仅仅枯竭一些契机，而大车队的资源更丰富，东说念主员更多、试错几率更多，随机候一些奇念念妙想就不错完全改革一辆车，比如双层扩散器，这个咱们背面谈。
不仅是迈凯伦，飞奔、法拉利、威廉姆斯齐上演过低谷迎风翻盘，再极点极少即是 2009 年的布朗车队，把一个差点倒闭的车队带上了总冠军的位置。电影中展现的固然是一只垫底车队，然而从车队总部、飞奔提供引擎，还有邪派后期画大饼以及中间雇主签支票的场景看，车队不算很穷，背后的母公司并不缺钱，假定是研发出了雷同双层扩散器这么的特殊结构让速率飞升，后期加大参加终末拿下分站也不是不可能。
争议点二：车手小动作真是有效吗
争议最大的另极少是皮特演出的海耶斯时时通过赛说念上小动作激勉安全车搬动，让比赛速率下落从而顺便进站换胎和裁汰前车差距。这点的确是夸张了。着手即使是 F1 车手，也很难精确地收敛撞车时只掉落前鼻翼或者爆胎，在两三百的时速下，一不留神即是双双上墙，但也不是完全莫得，维斯塔潘和舒马赫也没少干这事。
此外，F1 车手们亦然有驾照的，亦然会扣分的，就在电影上映确当口，卫冕冠军维斯塔潘的驾照分就因为多样支吾驾驶只剩一分了，一不留神就会失去上赛场的经验。片中海耶斯的几次碰撞简略率是会被处罚的，制片方也了了这点，固然莫得加入驾照分，但也明确地展现了 FIA（海外汽联，F1 赛事的规定制定和科罚方）问话和处罚末尾发车的场景，姑且就算是强行圆吧。
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关联词事实上现实比戏剧愈加夸张，影片中海耶斯是通过碰撞掉落前鼻翼激勉安全车，但现实中即使是真是掉落了，一般亦然区域黄旗，无法 100% 激勉安全车，要激勉安全车，那就得是严重撞车。
2008 年首届新加坡大奖赛，亦然首个夜赛，更是狭小的街说念赛，雷诺车队的车手小皮奎特撞上了 17 弯护栏，迫使安全车出场。让从第 15 位发车的队友阿隆索能够提前进站换胎，并在随后获取上风以赢得比赛。此后由于小皮奎特莫得得到续约才将这份丑闻曝光，随后激勉了车队领队毕生禁赛（其后又推翻了咫尺又回来了），雷诺推出 F1（咫尺也回来了），受伤的独一 1 分钟寰球冠军马萨。
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争议点三：离开赛场三十年的车手还能夺冠吗
这点其实简直不可能，固然片中铺垫了海耶斯还活跃在纳斯卡等赛场，但实践上行为最高等别的 F1，淘汰车手去纳斯卡和勒芒耐力赛亦然不错降维打击大杀特杀的，反之简直不可能。
何况 F1 五年操纵一换代，新周期下的赛车可能和之前天差地远，冠军车手齐可能蓦地不会开车了。另外按年事算，死别三十年怎么也得五十落魄了，当代 F1 里最年长的阿隆索也就 43 岁。
咱们只可证据为好意思好的童话吧，事实上，复出亦然有原型的，主要应该是参考了 2007 年寰球冠军莱科宁。莱科宁在 09 年由于莫得适应的位置而良晌退出 F1，去了参加 WRC 比赛，此后在 2012 年重返路特斯车队并为车队夺得历史首个分站冠军，与电影里的情节很像。
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其他参考可能还有 2006 年退役、2010 年复出的车王舒马赫，2018 年退出、2020 年追想的阿隆索，以及 1979 年退役、1982 年复出的尼奇劳达等。
争议点四：为何老车手能速即取得车队信任
因为在 F1 里，有调车西宾的老车手即是个宝，这批车手主如若二十世纪出的，他们启动开赛车时齐是原始的机械赛车，莫得当代赛车如斯多的传感器和电控开导，更多是实车测试而不是开模拟器，需要和机械师调换如何调车，其中阿隆索、舒马赫齐是杰出人物。
新入场的车队尤其喜欢老带新车手搭配弘大原因即是如斯，阿隆索在 2007 年拆开和队友汉密尔顿共享调车数据后导致后者后半赛季崩盘，飞奔车队的王朝也离不开舒马赫复出那几年的调车才略。小周在本年被 37 岁乐龄的霍肯博格顶替位置一方面是因为来岁新雇主奥迪需要霍肯博格的德国户口本，另外亦然需要他的调车才略。
影片开场试车情节就展现了这点，新东说念主车手 JP 在试车肃除背濒临技巧总监的问询只可吐槽：「你们在车上装了一万个传感器却问我车哪有问题？」而只开了两圈的海耶斯却能精确的说出车在第几弯第几弯分别有什么问题。
争议点五：完全纰谬的情节竖立
着手是海耶斯死别多年后有莫得经验参加 F1，如今 F1 不再是当年粗野就不错参加的赛事了，需要在三年内参加 FIA 旗下比赛赢得 40 分驾照分才行，影片中开场赢得的纳斯卡冠军有 15 分，表面上有可能够经验，加向前边分析影片有益忽略驾照分，这点不错姑且算过。然而参赛前需要参加体检是必须的，是以片中海耶斯事故后才发现身上旧伤的事情是不可能发生的。
其次终末一场中，海耶斯莫得参加排位赛是不成参加正赛的，不参加训诲赛还不错特批参赛，然而莫得排位得益是实足不允许的，只可认为是为了节拍紧凑给忽略了。
还有终末授奖时为了呼应开首莫得参加纳斯卡授奖，海耶斯把车手奖杯让给了雇主一又友，这亦然不可能的，因为车队也有奖杯，完全不需要。
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真车迷智力看懂的二十个彩蛋
以上是对影片中最大的几个争议点的分析，其他一些争议点就不外多分析了，以下再共享一些老车迷能看的感动的彩蛋，由于拆开屏摄，就不放影片和历史对比了。
懒惰的车手
影片开场即是责任主说念主员敲海耶斯房车门说：还有 5 分钟。我合理怀疑是在内涵 2007 年寰球冠军莱科宁，2001 年的天才车手莱科宁登陆F1，在索伯车队的首场比赛开场前 5 分钟还在休眠，然而处子秀就拿到第 6——天才的纵容不羁啊。其后寰球也对他发布会打打盹儿、比赛时吃梦龙、年度授奖喝多了见惯不怪了。
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震怒的车手
海耶斯在上场后通过一些小伎俩超过了着手的良马并迫使敌手冲出赛说念，随后在维修区敌手挥舞着拳头冲了过来，终末被拉开。固然不是 F1，但却是车王舒马赫当年真实发生过的事。
在 1998 年比利时大奖赛，法拉利的舒马赫和迈凯伦的哈基宁竞争总冠军，哈基宁积分着手但在比赛中爆胎退赛，舒马赫在大雨中领跑，在套圈哈基宁队友库特哈德时库特哈德蓦地减慢导致舒马赫追尾酿成严重事故。退赛后的舒马赫跳出赛车就冲向了迈凯伦维修区，和电影中如出一辙。如果莫得此次事故，舒马赫将在赛后反超哈基宁，也许在法拉利的王朝会更早到来。
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发奋的车手
有个情节是 JP 问车队的首席技师海耶斯什么时候来的，对方修起说：「来得比我早，也来得比你早 。」这亦然当年舒马赫刚去法拉利时的故事。1996 年，两届更生寰球冠军舒马赫破天荒的签约了落魄老牌劲旅法拉利车队，在第一次测试的时候，舒马赫就第一个到，在散逸的意大利东说念主终于到了之后舒马赫说了一句：「如果你们想赢得寰球冠军，就要早极少到。」
有凝合力的车手
影片中海耶斯在加入车队后，与车队技师交心，饱读吹团队，带领团队一说念跑步请吃早餐等，将车队氛围变得很融洽。而这亦然当年舒马赫去到法拉利后作念的，他致使包了一辆冰淇淋车到赛说念给责任主说念主员解暑。这亦然为何同为7届寰球冠军，会认为舒马赫实力强于汉密尔顿，因为那支法拉利真是是他一手打造起来的。
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换胎天团
影片中三次展现了车队技师在换胎时的空幻导致车手丢掉位置，其中主队两次，法拉利一次，这齐不是隐射了，顺利明黑啊。这也的确是法拉利和法拉利小弟索伯的老毛病了，法拉利换胎空幻的梗图一搜一大把，什么刘翔夺冠了法拉利还没换完之类的，行为法拉利半个子队的索伯也没好到哪去，小周在车队里没少被坑，我看的是提前场，简直齐是 F1 车迷，这几个镜头出当前可谓是欢声笑语一派。
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Plan C
影片中为了展现海耶斯对比赛的证据才略，以及一些小把戏带来的戏剧打破，增多了主流 AB 两套战略外的 Plan C。然而时时看 F1 的不雅众齐知说念，Plan C 可谓是法拉利的基操了，由于比年车不太好，加向前边说的时时在换胎时整活，导致法拉利时时被动启用 Plan C。
此外许多车迷合计海耶斯一边比赛一边制定战略太夸张，但这亦然法拉利车手的基操。从阿隆索到莱科宁维特尔，咫尺的勒克莱尔和汉密尔顿，哪个莫得自定战略过？固然F1里有巨额的战略组东说念主员用电脑模拟多样情况得出最优战略，但实践比赛时不如车手灵机一动亦然常事。
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伟大的升级
片中赛车从垫底到不错抢积分到终末拿下分站，有个弘大的原因是增多了一个扰流器一样的东西，不错在弯说念和跟车时更有竞争力，固然实践情况是垫底赛车简略率是跟不向前车就无从提及行使前车乱流了，而且这种议论很容易被敌手 copy。但这应该是在隐射 2009 年的双层扩散器。
2009 年本田和布朗车队的日本工程师发现了 FIA 规定里有个漏洞，在尾椎下部和传统扩散器上部，膨胀出新的空间，实践用途等于加大了扩散器的输出口，也即是俗称的双层扩散器，可使赛车每圈快上 0.5 到 1 秒。也恰是这个磨灭刀兵让布朗车队在本田因为经济危境退出 F1 后即使是举步维艰的情况下也终末夺得了 F1 总冠军，此后卖给飞奔建设了其后的飞奔王朝。
这个故事特别励志，不错去望望探讨记录片。
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惊天大翻腾
影片中 JP 介意大利蒙扎赛说念由于莫得听取海耶斯的提倡在终末一弯超车，提前着手导致车辆腾空翻转出赛说念并激勉大火，这个事故会通了多个 F1 故事，着手历害翻腾即是咱们的中国首个 F1 车手小周——周冠宇。
2022 年英国银石大奖赛，首年参加 F1 的周冠宇取得第 9 的发车位，何况是他正经的银石赛说念，有契机取得好排行，但在第一圈就被拉塞尔撞到以 200 多的速率翻转飞出赛说念，事故特别严重，致使导致比赛暂停，好在赛车安全阵势到位，莫得伤害到车手。
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惊天大火
上头提到的事故在影片中是激勉了大火，JP 差点命丧大火。现实中小周的事故并莫得激勉大火，激勉大火的有两位，一位是之前提到的尼奇劳达，1976 年的纽博格林大奖赛上劳达的法拉利赛车失控撞击后起火，劳达被严重烧伤并毁容，电影《Rush》即是讲的这个故事。
另一说念是 2020 年巴林大奖赛的格罗斯让，影片中的影像动作主要来源于此次事故，赛车在首圈发生失控后撞穿赛说念的着重墙，赛车前部完全解体并燃起大火，他在大火中放胆了 28 秒后，在责任主说念主员协助下翻越护栏，胜利走入营救车安全逃出。
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舍生救东说念主的队友
不同于现实中是赛说念安全员和安全车组营救了格罗斯让，影片中改为了海耶斯途经泊车冲去营救队友，这段是取自车神塞纳的故事。在 1992 年比利时大奖赛中赛车手科马斯的赛车撞向护栏，科马斯堕入眩晕，塞纳发现后坐窝停驻车并从赛车上跳了下来，冒着赛车可能爆炸的风险关掉了科马斯赛车的引擎，并匡助救出了科马斯。
为何车手和车迷同喜欢并吊祭塞纳，就因为他除了超卓的驾驶技巧，还有伟大的东说念主格。
火中归来的豪杰
影片中 JP 在大火后治疗了三场比赛后复出，现实中一样取自尼奇劳达和格罗斯让，在大火中，劳达仅缺席两场比赛就复出不绝争夺总冠军，固然终末交臂失之，但仍然特别值得钦佩。而手臂烧伤等细节则是取自格罗斯让，仅仅格罗斯让偶合在赛季末，且莫得新协议，最终转战印第赛车，莫得在 F1 中上演归来。
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戏剧性的队友撞车
影片中，JP 濒临海耶斯想超车时立场强硬，终末两东说念主双双撞车退赛激勉了赛后两东说念主的剧烈打破，现实中队友之间的碰撞亦然层见叠出了，一般齐发生在争冠军队中，毕竟队友才是最大的竞争敌手。其中最知名确自然是本片制片东说念主汉密尔顿在 2016 年与队友罗斯伯格在西班牙大奖赛发车第一个弯角的惊天碰撞了。
彼时清莹竹马的两东说念主也曾在总冠军的争夺中杀红了眼，谁也不让谁，终末双双出局，顺利结果是丢掉了当年总冠军，还周到了维斯塔潘的史上最年青分站冠军，障碍为我方栽种最强竞争敌手，丢掉了第八冠。
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此次碰撞的影响力太大，如今也曾成为赛事记者的罗斯伯格还时时在现场被这段视频拷打。其他有名的队友碰撞也许多，2007 年汉密尔顿和阿隆索、2010 年韦伯和瓦特尔、2011 年汉密尔顿和巴顿、2014 和 2015 年罗斯伯格与汉密尔顿（怎么总是你），以及最新上一站迈凯伦亚斯特里与诺里斯的碰撞。
作念张作念智的队友关系
影片中两东说念主的队友关系从一启动的剑拔弩张到终末的互趋附作诟谇常梦想化的，在争冠军队中简直是不可能出现的，除了前边说过的清莹竹马最好一又友的汉密尔顿和罗斯伯格因为争冠撕破脸，连两个老好东说念主和好一又友维特尔和莱科宁也因为队内竞争有多少裂痕。
我嗅觉影片中更多是在隐射 2007 的阿隆索和汉密尔顿，一个驾驶技巧奥密、西宾丰富、东说念主际关系融洽的年长新来者，一个是新出茅屋畴昔可期待的时间更久，前期年长车手用西宾匡助了年青车手许多，仅仅和影片不同，现实中两东说念主终末分说念扬镳，倒是在多年后的咫尺两东说念主多了许多惺惺惜惺惺，不知说念影片是否是汉密尔顿我方对曩昔的另一种好意思好愿景。
车队里有坏东说念主
影片中邪派为了让董事会不再支撑车队，通过涌现车队神秘而已给 FIA 让车队的新部件无法使用，现实中简直不可能肃除，除非是打通高等技巧东说念主员，不然无法赢得技巧神秘，但齐打通高等技巧东说念主员也就不需要通过涌现神秘这种技能了。
为何是简直呢？因为现实中真是发生过神秘涌现，对，戏剧要讲逻辑，现实不必。
2007 年，即是之前提到过的汉密尔顿和阿隆索翻脸的那年，迈凯伦的车竞争力强的一个原因是法拉利性能专揽斯特普尼因为职务变动对法拉利起火，向迈凯伦时任首席议论师考夫兰涌现了 780 页的神秘而已。
而这件事是怎么被发现的呢，是考夫兰让他的妻子复印而已，而她聘用了迈凯伦总部沃金旁的一家复印店，而这家复印店的雇主是法拉利车迷，他发现了条理奉告了法拉利才将这起事件露馅。
就，寰球真是是个草台班子。
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F1 小火车
影片中海耶斯为了匡助队友，通过裁汰车速将巨额赛车压在死后无法超车，从而让队友赢得了一次进站时间。现实中在蒙扎这么的高速赛说念很难发生，但在摩纳哥这么难以超车的赛说念是可行的。
就在本年的摩纳哥大奖赛上，威廉姆斯的赛恩斯（即是 JP 在酒吧被好意思女搭讪要求先容的阿谁）和阿尔本治安珍爱死后的车手，以让另一辆车能拉开差距进站，终末威廉姆斯双双赢得积分，可谓是电影照进现实了。这个技能固然不违法，但有一些违犯体育精神，是以赛后威廉姆斯领队詹姆斯向被珍爱的飞奔领队沃尔夫说念歉。
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队友挡拆
影片终末一站时，两东说念主的默契度和合作达到岑岭，互相为对方作念挡拆，以让对方能够追近，为终末夺冠打下基石。而这亦然有现实原型的，很可怜，最有名的两次如故阿谁男东说念主——汉密尔顿，这制片当的。
2021 年匈牙利大奖赛汉密尔顿由于轮胎空幻从第一掉到队尾，在凭借赛车性能放纵超车后碰到老敌手兼队友的阿隆索，而此时着手的即是阿隆索队友奥康，为了匡助奥康争取时间，阿隆索通过教科书的贯注珍爱了阿隆索 17 圈，让汉密尔顿莫得契机追上奥康，从而让车队拿到了分站冠军，阿隆索则赢得了最好车手和「defend like a lion」称呼。
另一次是 2021 年的阿布扎比，换胎后的汉密尔顿遭遇了莫得进站的佩雷斯，佩雷斯通过精妙珍爱汉密尔顿，不仅极大的奢侈了汉密尔顿的新软胎，更是让死后的维斯塔潘有契机追进，为终末的翻盘赢得总冠军奠定了基础，佩雷斯也喜提称呼「absolute animal」 。
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除了挡拆还有合作
影片中两东说念主两次出现合作，一次是蒙扎，一次在终末关头濒临汉密尔顿时互趋附作，让队友获取尾流从而领有更快的速率，现实中也发生过，如故上头的佩雷斯珍爱完汉密尔顿后维斯塔潘也追了上来，佩雷斯趁势为维斯塔潘带了一波尾流，让他更快的追上了汉密尔顿。
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三圈决输赢
影片终末三圈时海耶斯撞车激勉红旗，拼集开回维修区修好了赛车，同期因为排位赛莫得进入 Q2，有一套新软胎智力在终末拼冲刺赢得冠军，现实中很难在良晌红旗里修好赛车，但终末三圈决输赢是真实发生的，如故他。
2021 年阿布扎比固然维斯塔潘一度追悼了汉密尔顿死后，但也无法跨越，直到倒数第五圈拉蒂菲发生严重撞车激勉安全车，而此时维斯塔潘进站换上软胎，安全车在 58 圈极具争议的决定下退出让比赛归附，两东说念主在终末一圈争夺冠军，终末维斯塔潘行使软胎上风跨越汉密尔顿夺得该站冠军和年度总冠军。
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F1 的老熟东说念主们
固然这部电影骨子上是平行寰球中稠密小概率事件的书册，是 F1 的《What if》，但在片中看到稠密老熟东说念主和场景还诟谇常让东说念主欢喜的。
着手是车队的总部是迈凯伦现实寰球在沃金的总部，是F1里最具作风化和当代化的总部，也难怪选在那了。而影片中的风洞是威廉姆斯的风洞，就在影片热映的同期，威廉姆斯因为被发现外借风洞受到了 FIA 的走访，看他们是否在拍摄时悄悄测了我方的车。
然后片中出现的东说念主物除了车手们，许多也齐是真实的，开篇在总部外采访的记者是 F1 官方记者 Will Buxton，对海耶斯撞车起火的「英语老诚」。新闻发布会上还有法拉利领队瓦塞尔和迈凯伦的雇主扎克布朗，赢得比赛后向车队祈福的是现任 F1 的 CEO、前法拉利领队多梅尼卡利，向 JP 抛出橄榄枝的是飞奔车队雇主托托沃尔夫，他是时时干挖墙脚这事的。
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不是彩蛋的彩蛋
片中 JP 在休息室里的镜头时布景一直有辆公路车，和赛车迷同期也喜欢公路车一样，F1车手也喜欢骑车，阿隆索之前退役时还想开发车队来着，咫尺赛恩斯亦然环法冠军波加查的骑车搭子，闪电还给他定制了个东说念主涂装。
是以布景出现一辆公路车还挺合理的，启动一直独一轮胎和前叉，还一直在猜是什么型号，终末如故涌现了真容——TREK Madone，记号性的洞洞太好认了，如故第七代，放在隐射的 2023 年恰是当年最火公路车。
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总结
《F1》骨子是一部交易影片，用于诱骗更多路东说念主不雅众，特别俗套然而经典的励志故事，内核不错用在整个的体育故事中，完全解构之后和《飞驰东说念主生》系列也莫得骨子的区别，有许多为了情节行状的桥段议论，致使有些抵牾现实常理，但这毕竟不是记录片。
编剧和导演团队全心深挖了 F1 历史中的精彩蓦地，除了上头提到的 20 处彩蛋，其实还有更多，包括万里长征融入细节的议论，比如当年困扰 F1 车手的「海豚跳」，还有赛车手与其他通顺员不同的磨练——练脖子和练响应，看到这些，委果的车迷应该是会心一笑而不是嗅觉被冒犯吧。
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不知说念这部影片汉密尔顿行为制片东说念主有多深入，在我看来，年青的黑东说念主车手 JP 即是汉密尔顿我方，影片两个车手即是对照组，是两代车手的不同成长旅途，比如年青车手更缓慢应酬媒体，更喜欢科技磨练，更喜欢开模拟器，终末 JP 成长为了启动恼恨的海耶斯，是否亦然对如本年青车手的一种提倡呢？毕竟像维斯塔潘这么不参加活动匿名跑去开 GT 赛车的正派「汽车东说念主」太少了。
关于影片的主要受众，那些不了解 F1 的不雅众来说，这部影片诟谇常值得去电影院不雅看的，故事情节的逻辑关于硬核车迷有些难以给与，但对庸俗不雅众是有余有劝服力了，而且顶级的试听享受值得一张奥密的 IMAX 激光或者杜比影院电影票。
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