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马六甲海峡、巴拿马运河、苏伊士运河，号称三大天下级"咽喉"要说念。
日前，秘鲁经济与财政部默示，将寻求与中国、巴西举行高层会晤，以鼓励方向中的"两洋铁路"。
就在半个多月前，巴西总统卢拉访华时间，巴西官员知道，巴中双耿直积极征询共同兴修"两洋铁路"。
这条横跨南好意思洲大陆，集合太平洋、大西洋的铁路，旨在报复巴拿马运河"卡脖子"示寂，在好意思国"后院"开辟一条新的计谋通说念。
正如泰国克拉地峡运河之于马六甲海峡，泛亚铁路之于传统海运依赖，"两洋铁路"不异是重塑公共地缘方法的要紧一环。
泛亚铁路先行一步，"两洋铁路"何时落地？
01
报复巴拿马运河依赖，"两洋铁路"有多要紧？
前不久，特朗普恐吓要收回巴拿马运河，施压巴拿马退出"一带系数"倡议，再次掀翻公共地缘大变局。
巴拿马运河的要紧性，在于它是集合太平洋与大西洋的捷径，不消绕行南好意思洲最南端的合恩角，减少航程 1.1 万公里。
这条运河，承载起公共 6% 把握的营业，是亚洲与好意思国东海岸及拉好意思地区、欧洲与好意思国西海岸的航运"大动脉"。
公共化大喊大进之际，巴拿马运河是海外营业的齿轮；
但逆公共化甚嚣尘上、地缘冲突风险加重，这又是"卡脖子"的利器。
正因为这少量，在南好意思洲大陆开辟一条新的通说念，报复巴拿马运河依赖就成了关节，"两洋铁路"由此应时而生。
凭证谋略，两洋铁路，东起巴西里约热内卢州，西至秘鲁钱凯港，全长约 6000 多公里，从南好意思洲土产货横贯而过。
两洋铁路，岂论关于南好意思国度照旧中国来说，皆是双赢之举。
且不说两洋铁路自己就由拉好意思地区提倡，迄今已有 60 多年时刻，但由于经济、地缘原因，一直未能落地。
如今，拉好意思地区一体化的趋势有增无减，而铁路向来是裁汰空间距离的先行棋，"两洋铁路"关于拉好意思的要紧性越来越大。
关于中国来说，除了报复巴拿马"卡脖子"的地缘考量外，强化与拉好意思的经贸来往的经济价值不异抵制低估。
刻下，中国与拉好意思地区的营业额初度向上 5000 亿好意思元。
中国事拉好意思地区第二大营业伙伴，亦然巴西、智利、秘鲁等国第一大营业伙伴。
两地面区，经济产业结构高度互补。
拉好意思地区的大豆、铁矿石、锂矿、铜矿等为中国所需，而中国也餍足拉好意思关于机电产物的需求。
日前召开的中拉论坛，巴西、智利等三国元首集体访华，两边订立调处声明，强化基础方法、互联互通、科技翻新、动力转型等方面配合。
两洋铁路，恰是其中一环。
02
斥资 6000 亿建"两洋铁路"，难在那里？
任何一项超等工程，无不本事复杂、耗资浩大，且受各方利益制肘，鼓励起来并抵制易。
两洋铁路更是如斯。
路过两到三个国度，穿越亚马逊雨林、安第斯山脉，全长约 6500 公里，初步总投资约 800 亿好意思元（约 6000 亿东说念主民币）。
这一投资额，2 倍于川藏铁路、3 倍于京沪高铁，向上了被称为"东西大动脉"的沪渝蓉沿江高铁。
一般而言，掂量超等工程是否可行，要看本事上有无难度、经济上有无性价比、计谋上有无要紧性。
先看本事，南好意思洲地舆环境各类，峻岭、雨林、沙漠稠密，开辟起来当然有难度。
但关于"基建狂魔"来说，连直通横断山脉，以至穿越喜马拉雅山皆不行问题，遑论南好意思洲？
再看经济，中国与拉好意思的营业来往仍在高速增长，两洋铁路所经之地，恰是矿产、农业的主产区。
在营业除外，地缘安全、动力安全更是令嫒难买。
若是能用一条铁路捍卫万里除外的动力供给线，有趣难以臆想。
更况且，高铁"出海"正派那时。
岂论是泛亚铁路照旧两洋铁路，中国要输出的不仅仅基建和装备，更是中国本事、中国圭表。
事实上，两洋铁路诚然悬而未决，但中国早已深度参与其中。
动作开端的秘鲁钱凯港，便是中秘共建，由中资企业运营，前年底已细腻开港，正在改写南好意思物流领土。
同期，集合两洋铁路的巴西东西大铁路也曾动工，由中国企业参与修建，展望 2027 年竣事。
万事俱备，只欠东风。
03
本事、资金皆不行问题，最大的问题照旧四个字：大国博弈。
拉好意思虽是"公共南边"的一部分，但地舆附进、计谋险要，好意思国一直视其为"后花圃"和禁脔。
卧榻之侧，岂容他东说念主安睡，好多超等工程之是以屡屡受阻，原因就在于此。
关系词，最近一两年来，公共政经方法再次生变，一系列超等工程迎来鼎新。
早在 2014 年，中国与巴西、秘鲁就开展"两洋铁路"配合发表公开声明，但 10 多年一度停滞不前，如今再次加快。
与之访佛的照旧中吉乌铁路，这条联通中国与中亚的铁路，被誉为第三条亚欧大陆桥，提倡已有 20 多年时刻，本年也曾全面动工。
泛亚铁路不异如斯。本年以来，泰国批复中泰高铁二期工程，越南通过中越跨境铁路老街 - 河内 - 海防铁路格式，泛亚铁路行将连线成网。
究其原因，疫情、地缘冲突、关税战的接连冲击，让好多国度感受到过度依赖单一大国的风险，转而寻求多元配合。
与之同期，公共日益杂沓词语，大国离散如翻书，海外设施、天下次第不断翻转，莫得谁直爽捆在脱缰的野马之上。
就践诺而言，地缘冲突、海外博弈日益尖锐化，西洋之间不再铁板一块，出现越来越多间隙和缺口，给了"公共南边"以更大的配合空间。
就像我在之前著作说的，每一次大国"失范"之时，皆是重塑海外经济次第、灵通配合方法乃至地缘政事次第的机遇。
这是前所未有的机遇开云官网登录入口。
