1 月 10 日，焕新版 Model Y 庄重登陆特斯拉中国官网，其中后轮开动版预售价为 26.35 万元，长续航全轮开动首发版预售价为 30.35 万元。行为改款车型，焕新版特斯拉 Model Y 针对外不雅、内饰策划及建树等方面进行升级。
特斯拉关于焕新版 Model Y 的产物力发扬出极致的自信，其在微信公众号上以"焕新 Model Y，尽管对比"的案牍进行宣传，引得多家车企纷纷下场采纳特斯拉的"挑战"。
在特斯拉发文不久后，小米集团董事长雷军在微博上贴上了特斯拉最新发布的著述并配文"好的"，文末还带上小米汽车行将于本年发布的首款 SUV —— YU7 的话题，雷军此举意味着采纳特斯拉的挑战，而雷军的这一修升空速激发网友的热议，这场新动力汽车界的"对决"在公论场上照旧提前打响。随后，雷军又在微博示意，"念念买 SUV 的一又友，若是不心焦，可以等等"。并附上小米 YU7 的图片。而雷军在回答网友指摘时示意，"若是迥殊心焦，果真等不了 YU7，Model Y 也可以 "。并带上了三个傲娇的面孔。
其实，雷军与特斯拉结缘已久。2024 年 3 月 28 日，小米首款车型——小米 SU7 庄重上市，这是小米花了三年打造的"梦念念之车"。在上市发布会上，雷军谛视先容小米 SU7 的不同建树，并屡次与特斯拉 Model 3 进行对比，多方面临标 Model 3 车型。
其时的配景是，特斯拉是世界最大的纯电动车制造商，Model 3 和 Model Y 是特斯拉的标杆产物，自国产后一直在国内畅销，迥殊是 Model Y，这也引得不少国产物牌的关心，大部分品牌推出的中型纯电轿车齐会径直对标 Model 3，这主要有两个原因，其一是大略拔高品牌热度，让耗尽者关于新国产产物有一定的期待，其二是建立主义，将特斯拉视为畴昔越过的主义，也有益于品牌经久的发展定调。虽然，跟着国产物牌的发展，面前越来越多的品牌照旧鄙夷特斯拉，非论是本领方面照旧产物方面。
不外，比拟于其他车企负责东说念主，雷军对标特斯拉的同期也招供特斯拉，对特斯拉给以颇高的评价。他曾公开示意，许多同业鄙夷特斯拉，但特斯拉值得中国的新动力汽车行业好勤学习三到五年，在自动驾驶等方面有许多值得学习的处所。
除了雷军外，包括小鹏汽车、极氪、乐说念、鸿蒙智行也均纷纷下场接招。
小鹏汽车首创东说念主、董事长何小鹏在微博发文称，"好的策划老是心有灵犀"。在他之前，小鹏的法国策划师 Ferrag Rafik 就曾在 Instagram 发表修起笔墨，示意新款特斯拉 Model Y 是"问候"小鹏的家眷策划，何小鹏在微博也说起了小鹏汽车的家眷式 Robot Face 策划，指其引颈了整个这个词新动力汽车市集发展，受到了许多厂商招供。
华为常务董事、结尾 BG 董事长、智能汽车惩办决议 BU 董事长余承东径直示意"看尊府数据，智界 R7 仍然保合手越过上风"。"不谦卑地说，智界 R7 照旧有赫然越过上风的呵！他们是在弥补往时产物的一些问题及不及。咱们也会崇敬剖解看哪些值得咱们学习的处所，包括架构简化方面、裁汰老本方面的斗胆改换与现实等。"在智界 R7 上市的时候，余承东曾经将 Model Y 行为竞品进行对比。
同日，极氪发布极氪 7X 后驱智驾版、2025 极氪 001 ME 版和特斯拉焕新版 Model Y 的性能对比，并配文"比一比！"。此外，乐说念汽车总裁艾铁成在微博示意：比，是乐说念 L60 的果断。
明里擅自，这场焕新版 Model Y 与国产电动车的挑战算是开放了，面临特斯拉的"尽管对比"，国产电动车似乎照旧蠕蠕而动了。
2024 年，特斯拉 Model Y 在国内售出 48.03 万辆，是国内最畅销的 SUV，高于比亚迪秦 PLUS 的 48.00 万辆。尽管 Model Y 在中国照旧上市 4 年，然而今天特斯拉 Model Y 依然很能打，特斯拉的品牌光环照旧深深烙迹在中国耗尽者的心中，加之产物的可圈可点的上风，以及补能与销售体系的日趋完善与遥远透明，特斯拉在国内畅销也并不是莫得真义的，迥殊是下半年庄重推出的五年免息购车决议真的相称顺利，精确捕捉到了自家用户的痛点。虽然，不得不承认的是，Model Y 与国产中型 SUV 的差距照果真减少，然而念念要反超 Model Y 可能照旧需要一定的时间。
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